高效履约在路上丨中建桥梁多项工程取得阶段性建设成果！
近期
中建桥梁施工建设捷报频传
多个项目取得重要建设成果
项目团队凝心聚力、笃行担当
秉承“拓展幸福空间”的企业使命
践行“包容、担当、简捷、高效”的企业作风
奋力书写企业高质量发展新篇章
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01
国道240范县黄河公路大桥及接线工程项目完成首个0号块浇筑
近日，国道240范县黄河公路大桥及接线工程项目北跨大堤桥25#左幅0#块顺利完成大体积混凝土浇筑。标志着全线首个0#块顺利完成浇筑，项目施工建设也取得阶段性成果。
据悉，为保证首个0#块顺利施工，项目团队预先谋划、周密部署，编制预应力混凝土变截面连续箱梁0#块安全专项施工方案并组织专家评审，对三角托架安装、预压、模板拼装、钢筋绑扎、预应力安装、挂篮预埋件安装等每一道工序都进行了详细的人员分工和现场交底，浇筑过程中，施工各方紧密配合，对每道工序进行全过程跟班盯控，确保建设施工顺利进行。此次国道240范县黄河大桥首个0#块浇筑的顺利完成，打开了主梁上部构造施工的新局面。
02
以色列特拉维夫绿线G3-2项目TBM3成功下线
近日，以色列特拉维夫绿线G3-2项目TBM3下线仪式在以色列特拉维夫举行。
据悉，TBM3于2021年6月份在以色列特拉维夫已开始进行改造，项目团队克服由于新冠疫情带来的设计团队不能按时进场、设计协调难度大、零配件不能及时到达等不利因素影响，在实际改造时间比原计划晚整整两个月的情况下，充分发挥主观能动性，积极协调各方资源，发扬不怕困难，迎难而上，敢打敢冲的精神，历经8个月，完成吊装、打磨、喷漆、内部零件整装、整机组装等一系列复杂工序，最终按照合同约定，按时完成改造。改造过程中实现对人员与环境的零伤害，极大降低了改造费用。TBM3的顺利下线，为项目优质高效履约奠定了坚实保障。
03
轨道交通5号线江跳段项目全线实现“电通”
近日，轨道交通5号线跳磴至江津段项目江津区外部分接触网一次性送电成功。标志着国内首条双流制式轨道线路实现全线“电通”，为下一步江跳线热滑、联调联试奠定了坚实基础，对实现江跳线开通运营具有里程碑意义。
据悉，轨道交通5号线跳磴至江津段项目作为成渝城市群城际铁路网规划中重庆“三线四段”的重要组成部分，建成通车后将与主城轨道5号线贯通运营，助力江津融入主城轨道交通系统。届时市民仅需30分钟即可直达重庆中心城区，将有效改善重庆主城西部交通拥堵状况，加快渝西地区发展，对重庆主城都市圈建设、西部（重庆）科学城江津园区、九龙工业区开发建设和经济发展具有重要意义。
04
田新高速项目首片30米T梁完成架设
近日，田新高速项目东平互通主线桥首片30米T梁顺利架设完成，标志着该项目桥梁上部结构施工正式拉开序幕。
据悉，东平互通主线桥全长98米，上部结构采用预应力砼（后张）T梁，共计37片30米T梁；下部结构0号桥台采用柱式台，3号桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，桥墩采用桩基础。为顺利完成施工节点，项目管理人员科学谋划、精细方案、精心组织，为T梁架设的稳步推进提供坚实保障。
05
国道240范县黄河公路大桥及接线工程主桥水中桩基全部完工
近日，国道240范县黄河公路大桥及接线工程主桥108根水中桩基全部顺利完工，为主桥水中承台施工奠定基础。
据悉，桩基所处的黄河老河道下地形错综复杂，河道地质情况复杂，主河槽部分桩位河床首层粉砂层厚度达到30m，栈桥与河床高差大，施工过程容易穿孔，同时施工过程中个别桩位存在孤石，既有反循环钻孔灌注施工工艺不能满足现场需求。项目部联合外部单位集思广益，调整施工方案，采用正循环造浆护壁（穿过护筒保证不穿孔）+反循环钻进+冲击钻（处理孤石）组合的方法，顺利突破了原有施工障碍，同时根据每根桩基钻孔取出渣样情况，调整不同地层的钻进速度，加快了施工进度；钻孔过程中采用黏土、膨润土造浆，严格控制泥浆比重进行护壁，确保护壁质量，同时严格控制进尺速度，确保了成孔质量。
踔厉奋发启新程
笃行不怠向未来
以优异的成绩迎接党的二十大胜利召开！
供稿丨各相关单位
编辑丨党建工作部
审核丨赵蓟生
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